Flexibla kopplingar typ COMFL, UNIFL, KO5

GTIN:
Vikt:

Typ COMBIFLEX. Optimal dämpning av torsionsvibrationer. Combiflex kopplingen har designats för att säkerhetsställa optimal dämpning av torsionsvibrationer, orsakade av obalans speciellt vid låga varvtal. Combiflex kopplingen är säkrad mot urglidning, både axiellt och radiellt, vilket säkerställer säker drift under alla omständigheter. Combiflex kopplingen ger också utmärkt linjering av propelleraxeln. Att rikta in motor och propelleraxel kan vara ett ganska tidskrävande jobb, men Combiflex förblir perfekt centrerad mot backslagets fläns, även om axeln har en fellinjering på maximalt 2°. Den parallella klämflänsen säkerställer en enkel installation, men kanske ännu viktigare en enkel demontering av propelleraxeln. Finns för axlar med Ø25 eller 30mm. Levereras med en 4'' fläns passande de flesta backslag. Typ Uniflex. Exakt linjering av propelleraxel. Uniflex koppling tillåter en missriktning på max 2°. Centrerar axeln med en konisk klämkoppling som är självcentrerande. Idealiskt flexibel koppling mellan en propelleraxel med ett självjusterande lager och en motor på flexibla motortassar. Dessa kopplingar är axiellt och radiellt säkrad mot urglidning. När propelleraxlen är ansluten till motorn med en vinkel på 2°, är det högsta tillåtna varvtalet 1500 varv/min. på axeln. Specifikation Uniflex 13 och 16. Men cylindriskt borrhål. Klämkoppling för axlar med en diameter av 20, 25 och 30 (typ 13), och 30, 35 eller 40mm för typ 16. 4'' fläns (typ 13) och/eller 5'' (typ 16) för Hurth, Velvet, Technodrive, ZF, RPM samt andra fabrikat. Ej lämplig för V-Drives. Typ KO5 (typ 6). 100% Centrering. Typ 6 är en flexibel koppling som har en speciell konisk klämkoppling. Lämplig även på V-Drives. Typ 6 spar väsentligt med installationstid. Pilotborrad Ø 20mm eller med ett cylindriskt borrhål för Ø 25, 30 och 35mm axel. 4 och 5'' föäns för anslutning mot Hurth, Velvet, Technodrive, ZF och RPM.